汽丰田总经理姜君:迎战大众系

时间:2014年07月10日信息来源:搜狐汽车 点击: 【字体:


    面对一汽丰田月销量排名节节下滑的局面,今年履新的一汽丰田总经理姜君想到了不仅仅是回归增长轨道,而是发起进攻。日前上市的全新一代卡罗拉,成为姜君迎战大众汽车的第一个的“杀手锏”。作为丰田汽车旗下的王牌车型,卡罗拉历经48年、11代传承,并在全球150个国家和地区累计畅销超过4000万辆。

  “希望全新一代卡罗拉杀入中级车第一阵营。”姜君深知,向月销近3万辆的大众速腾等细分市场的标杆发起冲击并非易事。但这是一汽丰田重回主力阵营的必要一战。2014年以来,一汽丰田月销量已经跌出前十名。

  记者:全新卡罗拉月销售目标是多少?月销量目标为2万辆,花冠是否将继续销售?花冠与全新卡罗拉的总销量将达到多少?

  姜君:首先,花冠将继续在市场销售,未来的改款将由我们自己的研发体系(一汽丰田技术开发有限公司)完成,并不断对其进行优化;其二,我们将针对中国不同的地域和人群,把花冠和全新卡罗拉的定位区别开。卡罗拉追求的是时尚、年轻;花冠更加注重实用,用户年龄更广、更高。

  全新卡罗拉计划月销2万辆,花冠计划月销1万辆。这两款车,我们期望的月销售目标是3万辆。

  记者:一汽丰田销量已经跌出了前十名,未来有无重回前十名的目标?如果有,如何做到?

  姜君:一汽丰田发展迟缓,主要是因为国产化率做得不够、新产品更新不及时。随着新产品的陆续上市,一汽丰田将加快追赶的脚步。

  从产品上看,近年来一汽丰田量产车型中月销8000台至1万辆台的车型确实不多。但是从2013年8月末、9月初上市的全新RAV4,去年11月份上市的全新威驰,以及今年6月份上市的全新第11代卡罗拉来看,情况已经发生变化。这三款车都是量产的,且是每个月销售能突破1万辆的实力车型。未来,我们也将推出新的有竞争力的车型,比如两厢威驰。

  一汽丰田强大的本土化能力,是我们的优势。以新卡罗拉为例,国产化率80%以上,所以我们的价格很有竞争力。全新一代卡罗拉共配备1.6L、1.8L两种排量、7个级别12款车型,虽然商品性能全面升级,但价格却在10.78万元至15.98万元,比老款车型下降了1.6万元。上一代卡罗拉的售价为12.38万元至16.08万元。

  记者:现在丰田汽车全系产品都在混合动力化,未来全新卡罗拉会不会推出混合动力版本?

  姜君:明年,一汽丰田将导入一款以卡罗拉为基础的混合动力版车型,其混合动力总成、很多零部件都会实现国产化,起步国产化率就超过50%。如此一来,混合动力版的卡罗拉将更有价格优势。另外,这款混合动力车虽然是“卡罗拉混动版”,但外形将设计成符合新能源“先进特点”的外形。

  记者:丰田汽车正在进行年轻化转型。一汽丰田将如何推进年轻化?

  姜君:中国汽车市场呈现消费者“年轻化”的趋势,小型车成为未来市场主力。一汽丰田要在产品上下工夫,通过一系列的产品布局来抓住80、90后消费者的心。一汽丰田将在确保高端车型战略地位与市场份额的同时,发展“小型车战略”,实现一汽丰田品牌年轻化转型。通过提高国产化率,更好地控制成本,制定更能让年轻消费者满意的售价。同时,我们在营销方式上也将更接地气。

 
(作者:搜狐汽车 编辑:admin)
 
 
 
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